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Engine Position Module (EPM), V8 Engines

ALL Chevrolet Sm & Big Blocks w/ Distributors, for the use of coil-on-plug or wasted-park ignition

Advanced Engine Management
Hersteller : Advanced Engine Management
Artikel Nr. : 30-3251
Barcode : 840879017743
ERP Code : AEM-0101

Das Motor Positioning System (EPM)von AEM ersetzt den klassischen "Distributor" des Motors wodurch Sie mehr als einen Multiplikator verwenden konnen.Liefert exakte Position des Motors unter Verwendung der dual zero-speed optische Sensoren,welche bieten den Vorteil des direkten Signals unabhangig von der Motordrehzahl. Das Motor Positioning System (EPM) passt ganz einfach in den Motor anstelle des alten "Distributor" und funktioniert mit die meisten Aftermarket Gehirne, kann auch 24&1 Signale von der Kurbelwelle und der Nockenwelle erkennen .

13.UPS
Official Advanced Engine Management Distributor
Supplier Warranty
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Produktdetails

Overview

 

AEM's Engine Position Module (EPM) replaces an engine's distributor and allows for the use of coil-on-plug or wasted-park ignition systems on popular Chevy V8 small blocks and big blocks, Ford small blocks and Honda B-, D-, H-, and F-series race engines. Installation is simple via a four-wire connection (12V, ground, crank signal, and cam signal).

 

Features

 

AEM's EPM provides precise engine position using dual zero-speed optical sensors, which offers the advantage of immediate signal generation regardless of engine speed. The EPM easily adapts to any positive-drive, half-engine speed device such as a cam or distributor drive, and can be used with any aftermarket engine management system that recognizes the common 24 & 1 pattern for crank and cam signals.

 
  • Bolt-on systems available for all distributed Chevy small block and big block engines, Ford 5.0L small blocks with EFI (1986-93), Ford 351 Windsor, 289 and 302 small block engines, and Honda B-, D-, H-, and F-series race engines
  • Very simple four-wire connection for easy installation (12V, ground, crank signal, and cam signal)
  • Output signal amplitude and waveform stay constant at all RPM
  • Shock absorbing elastomer drive system eliminates potential for ignition timing deviation and protects the EPM from vibration
  • 24-tooth crank, 1-tooth cam pattern per engine cycle for accurate timing and easy set up (Pattern available in cam/crank sensor wizard in AEMPro/AEMTuner/InfinityTuner)
  • EPM manufactured from 6061 T-6 billet aluminum
 
30-3250,30-3251

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