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Bosch LSU 4.2 O2 Sensor with Connector

Includes: Bosch LSU 4.2 Sensor, Weld-On Bung, Connector, Wire-Seals&Pins

Advanced Engine Management
Hersteller : Advanced Engine Management
Artikel Nr. : 30-2002
Barcode : 840879013363
ERP Code : AEM-0151

Universal-Motor-Management-System Wideband UEGO Sensor Kit.Inklusive Stecker,Sensor,Silikonkabel Dichtung und Terminals.

13.UPS
Official Advanced Engine Management Distributor
Supplier Warranty
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Produktdetails

Overview

 

AEM's wideband UEGO air/fuel ratio sensor kit includes a Bosch 4.2 LSU Wideband UEGO sensor, connector plug, pins and plugs, and mild steel O2 bung. This kit is designed to be an installation kit for a sensor used with an AEM wideband air/fuel UEGO controller.

These sensors have a laser-etched, calibrated resistor in the sensor’s connector body. This resistor is specifically created for the exact sensor that it is attached to. Modifying this will invalidate the sensor’s output. The wideband sensor is laboratory-calibrated at the Bosch factory, accurate to 0.1 AFR and never requires free-air calibration when used with an AEM wideband AFR controller.

 

Features

 
  • Accurate to 0.1 AFR
  • Never requires free-air calibration when used with an AEM Controller and connector plug
  • Specifically designed for use with AEM Wideband UEGO controllerS
  • Includes sensor, weld-on bung, connector, wire seals and pins
 

Vorsicht!

Dieser Sensor hat keine Gewähr, wenn Sie es verwenden oder es zu installieren.
Bitte versuchen Sie den Sensor vor der Installation. Im Fall gefunden, dass der Sensor nicht richtig kontaktieren Sie uns bitte so schnell wie möglich funktioniert.

Die korrekte Installation der Lambda-Sonde Um den Sensor länger halten solltest du folgendes wissen.:

  1. Der Sensor sollte niemals den Sensor an der Abgas bei te Motor ohne Stromversorgung läuft installiert werden.
  2. Der ideale Abstand des Sensors Installation von der stromabwärts ist kurz vor dem Katalysator.
  3. Wenn die Einbaulage nicht mehr 50 cm von der stromabwärts ist bitte eine besondere Spund verwenden Wärme zu entfernen.
  4. Wenn der Motor mit hoher Temperatur arbeitet EGT (mehr als 800C), wie die Turbo engines.You sollte der Sensor mindestens 60 cm entfernt von der stromabwärts und mit einem speziellen Spund installieren Wärme abzuführen.
  5. Zur Sammlung von Flüssigkeiten zwischen dieser Sensorgehäuse und Sensorelement während der Kaltstartphase zu verhindern, sollte der Einbauwinkel mindestens 10 mit den elektrischen Anschluss nach oben zur Horizontalen geneigt sein.

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